DESIGN GIOVANE

Quando si parla di orologi a chi non viene in mente l'Avvocato? Ma sì, dai, l'Agnelli con il suo mega Rolex d'oro sopra il polsino della camicia, simbolo di potenza e di prosperità economica. In effetti l'Agnelli fa fatto scuola, anche oggi, a qualche anno dalla sua scomparsa la sua figura è un monolite incrollabile in ambito di stile (e di capacità imprenditoriali).

Chissà allora cosa direbbe ora il celebre Gianni vedendo che i suoi Rolex mega galattici sono stati soppiantati da orologi minimal, ma così tanto minimal, che non ti dicono neppure che ora è o quasi?

Probabilmente rimarrebbe stupito o sconcertato. Vedere degli oggetti decontestualizzati e privati della purezza del loro utilizzo è una cosa ormai usuale di questi tempi, cellulari che scattano fotografie e registrano video ne sono un esempio abbastanza lampante direi... ma vedere un oggetto come l'orologio, che nasce e vive per la sua funzione di metro del tempo che non serve minimamente a far vedere che ora è, è una vera rivoluzione. Questa innovazione così dirompente e dissacrante è portata avanti da moltissimi designer giovani e freschi di studio che, come tutti i giovani, hanno ancora la voglia e la forza di combattere le battaglie perse in partenza, perché, in fondo, chi indosserebbe un orologio che non è un pezzo di orologeria? Agnelli precorreva i tempi....

Il "C. C.'s W. S" si merita pienamente questo titolo per la qualità e la completezza nella divulgazione a mezzo telematico dei capolavori del grande Chaplin, nel complesso ben congeniato ha totalizzato un punteggio totale di 70 punti sui cento massimi. Unica nota negativa si trova nello shop" dove vengono venduti, oltre a bamboline del grande attore di dubio gusto, dei calendari del 2004!!!

Questa autovettura ha conquistato subito i cuori di molti, giovani e giovani dentro, al primo sguardo, ricordi di scampanate estive a bordo del Cinquino sono nella memorie della maggioranza degli italiani, e nessuno a saputo resistere a questa vettura sbarazzina che ne riprendeva un poco le linee benché più grande ed ampia, con un comfort che la vecchia utilitaria non poteva neppure sognarsi e dei prezzi che, in effetti, la fanno più assomigliare ad un gioiello che ad una macchina per le masse come la nonna... Insomma, l'auto di questo mese di Giugno 2008 è la nuova Fiat 500!

Achille Castiglioni nasce a Milano il 16 Febbraio 1918 e si laurea in Architettura nel 1944, con i fratelli Livio e Pier Giacomo si interessa molto di progettazione urbanistica e di design già da quattro anni prima e, nel 1969 ottiene l'abilitazione all'insegnamento in "Progettazione Artistica per l'Industria". Nella sua lunga carriera ha ricevuto più di 9 compassi d'oro e ben 14 suoi lavori sono esposti al celebre MoMA di new York, tra le altre cose è stato anche membro d'Onore alla Faculty of Royal Designers for Industry della Royal Society of Art di Londra. tra i suoi lavori si possono citare il tavolo "Scrittarello" prodotto da De Padova, l'orologio da muro "Firenze" prodotto da Alessi e la lampada da terra "Arco".

Che questo secondo millennio fosse iniziato in modo piacevolmente vintage ce ne siamo accorti un po' tutti, la nuova mini che imita un po' goffamente la nonna, la 5oo Fiat che gioca a fare il "Cinquino" per non parlare delle nuove Vespe di cilindrata maggiorata.... insomma, dopo anni di rinnegazione del passato si torna a scoprire in modo libero ciò che era stato svalutato e messo in cantina. Proprio in questo nuovo corso di riscoperta del passato si inseriscono due rivisitazioni di modelli storici di Brionvega come il Radiofonografo e il TS502 "Cubo" aggiornati con prese usb e lettori CD oltre che, per il primo modello, un classico lettore di vinile. Torna anche l'Ape Piaggio, il piccolo mezzo da lavoro a tre ruote che ha fatto la storia dei trasporti come solo la Vespa e la Lambretta con una versione apposita per il "TM Street Food Mobile" che ha debuttato allo Spazio ex-Ansaldo al salone del mobile di quest'anno.

Ormai sono anni che le dimensioni delle nostre case non fanno altro che rimpicciolirsi, molti giovani e single ma anche coppie senza figli vivono in appartementi "mini" di due o al massimo 3 stanze di dimensioni veramente claustrofobiche.

Ecco, perciò, che tutto nelle case si ridimensiona, e tornano in voga tutti quei piccoli mobili che si credevano definitivamente scomparsi come, per esempio, i comodini e i piccoli tavoli da salotto. Elementi semplici dalle linee leggere e realizzati in modo semplice con materiali essenziali come acciaio e vetro per snellire le linee; è il caso, per esempio di (Birillo) un comodino semplice ed essenziale in vetro con gamba in legno o Rokumaru l'appendi abiti in legno di "De Padova".

Lentamente anche le grandi firme si sono rese conto di questo mutamento, e così case come la YVS con la sua Manhattan (di cui si compiange il recentemente scomparso fondatore) stanno cavalcando l'onda lunga del fenomeno di massa che vede il ritorno in auge di questo comodo sistema di "trasporto effetti personali" altrimenti, nel caso maschile, vincolato alla capienza delle tasche della giacca e dei pantaloni con tutti i disagi che la cosa comporta, tanto più che, generalmente, un uomo si muove con almeno due cellulari ed un portafoglio per non parlare delle varie chiavi dell'auto e di casa che, difficilmente avrebbero altra collocazione nel tragitto parcheggio/ufficio/cassetto della scrivania.

Non so se l'epoca delle librerie squadrate e delle vetrinette legno/vetro sia finita, sta di fatto che nei nostri salotti c'è bisogno di una ventata di novità. In questo contesto di cambiamento e di innovazione si inseriscono gli "espositori di nuova generazione", a metà tra una libreria e una vetrina. Mobili in vetro temperato e metallo, come la Lotus disegnata da Karim Rashid che per Tonelli che potete vedere qui a lato, che, con la loro "assimmetria" ed il loro appeal piacevolmente minimal e non troppo sofisticato valorizzano l'ambiente in cui vengono collocati oltre che gli oggetti che contengono perché, alla fin fine, il loro scopo non è solo quello di contenere sciattamente qualcosa di a noi caro, ma anche quello di permetterci di permettere la visione dell'oggetto un po' diversa dal solito che permetta di valorizzarne appieno le caratteristiche che ce lo rendono prezioso ed insostituibile.

In questi anni di crisi mondiale, di petrolio alle stelle ma di voglia di movimento e di turismo, la maggioranza dei viaggiatori si sono sempre più interessati ed avvicinati alla realtà del Low Cost, ma esiste ancora una piccola minoranza di persone che, obbligate a spostarsi per curare i loro affari non rinunciano al comfort di una "Business Class" e non mi riferisco solo all'inquilino della Casa Bianca con il suo celebre Air Force One...

Grandi aziende del settore aeronautico, come la Sukhoi e l'Alenia Aermacchi, stanno investendo molto nel campo dei jet privati per quei manager che, come detto prima, non vogliono abbandonare alcun comfort in aeroporto... In questo business già aabbastanza sviluppato si inserisce la "Jet airwais", compagnia indiana del volo extra lussuoso. Ecco quindi che dai maggiori "Hub" internazionali decollano aerei che, in tempi non sospetti avrebbero fatto concorrenza agli Zeppelin in quanto a comfort ed eleganza. Classicità si sposa con la modernità, piccole cuccette completamente rivestite in mogano e materiali ricercati, postazioni internet e computer personali in ogni posto a sedere, porte scorrevoli invece di boccaporti... Un volo che sembra in tutto e per tutto una crociera nei cieli, coccolati come in un transatlantico d'altri tempi solo con tutte le caratteristiche di un moderno vettore aereo di classe...